Резюме № 44887788
Обновлено 24 ноября
Обновлено 24 ноября
Руководитель / Заместитель руководителя / подразделения по ремонту и эксплуатации грузовых вагонов и грузовых локомотивов
Был позавчера56 лет (родился 10 января 1969), cостоит в браке, есть дети
Москва
Занятость
не указано
Гражданство
Россия
Контакты
Телефон
Почта
Фото, имя и контакты доступны только авторизованным пользователям
Опыт работы 26 лет и 2 месяца
- Август 2018 – ноябрь 2018
- 4 месяца
Руководитель технического отдела
ООО "2050.digital", МоскваВнедрение современных технологий, приборов и оборудования в сервисных локомотиворемонтных депо (СЛД) - филиалах ООО "ЛокоТех-Сервис" направленные на повышение качества ремонта, сокращение времени простоя локомотива и стоимости самого ремонта.Обязанности и достижения:
В рамках заключенных договоров с Подрядчиками предлагающие новые технологии, приборы и оборудование на территории выбранного СЛД оказывать ему необходимую помощь по монтажу как на действующем локомотиве, так и в цехах по ремонту узлов и деталей. Организовывать контроль за наладкой и снятием необходимых данных в т.ч. и дистанционно по каналам GPS. Организовывать приёмку у Подрядчика результаты работ по установленному и отлаженному оборудованию в рамках согласованных календарных планов.- Октябрь 2015 – март 2018
- 2 года и 6 месяцев
Директор технический
ООО "Современные транспортные решения", МоскваРазработка, контроль за изготовлением, установка и последующее проведение испытаний трансформируемой металлоконструкции в 20-ти футовом контейнере. Данная конструкция позволяет перевозить рулонную сталь с защитой от атмосферных осадков, в т.ч. и на экспорОбязанности и достижения:
Создание эскизов трансформируемой конструкции. Поиск компании, которая будет проводить необходимые расчёты на прочность с последующим изготовлением самой металлоконструкции и монтажом её в контейнере. Организация контроля на всех основных этапах расчёта, изготовления и монтажа, а после передислокации контейнера к месту испытания - участие в самих испытаниях. При успешных испытаниях запуск чертежей в мелкосерийное, а затем в серийное производство. Мною предложена конструкция, которая может свободно трансформироваться из горизонтального положения в "V" образное тем самым появляется возможность перевозить рулонную сталь в 20-ти футовом контейнере, в т.ч. и на экспорт. Предложенная мною конструкция отличается от конструкций других компаний. Она позволяет быстро грузить рулоны, надёжно их фиксировать и перевозить грузополучателям, а затем также быстро выгружать. У конкурентов погрузка/выгрузка длится в 2 и более раза и задействовано не менее 3 человек.- Декабрь 2005 – октябрь 2015
- 9 лет и 11 месяцев
Главный специалист, начальник отдела ремонта грузовых вагонов
ООО "ММК-Транс", МоскваПеревозка грузополучателям в собственных грузовых вагонах компании металлопроката, руды, угля по договорам заключенным с грузовладельцами.Обязанности и достижения:
Организация ремонта грузовых вагонов на сети дорог ОАО "РЖД". Контроль за работой подчинённых за проведением ТОР, ДР и КР. Проведение еженедельных совещаний по вопросу ремонта вагонов на сети дорог, а также проведение анализа данных по расходу денежных средств на ремонт и содержание фактических данных и данными заложенными в бюджете компании на содержание вагонов. Сверка данных по содержанию вагонов в сутки с предыдущими периодами. Организация проведения плановой перерегистрации вагонов, получение новых 8-ми значных номеров для новых вагонов и магистральных грузовых локомотивов. Составление годовых графиков ремонта вагонов и бюджетов затрат на их ремонт и содержание, приобретение запасных частей, подачей/уборкой вагонов в/из ремонта. Сбор и сверка с бухгалтерией по купленным, установленным на вагоны и подлежащим продаже в лом деталей и узлов на основании актов выбраковки деталей. Организация и проведение рекламационной работы. Заключение договоров на ТОР, ДР и КР грузовых вагонов, а также на приобретение новых специализированных вагонов для перевозки широкоформатного листового проката. Выкуп универсальных платформ из парка ОАО "РЖД". Повышение грузоподъёмности платформ у которых истёк срок службы от 5 до 15 лет. Поиск компании, которая могла провести подробную техническую экспертизу вагонам-платформам модели 13-401 с истекшим сроком службы от 5 до 15 лет на предмет повышения им грузоподъёмности с 63 до 66 т и расширением модели 13-401-47, завод "133". Среднее время нахождение вагонов в НРП: ТОР-3 суток, ДР-4 суток, КР-5 суток. Подготовка документов на участие представителей компании в тендере организованном в Республике Казахстан по покупке выставленных на продажу 10 электровозов серии ВЛ-80Т. Организация передислокации купленных на тендере электровозов на территорию России; проведение технического диагностирования на продление срока службы до 50 лет включительно. Организация проведения КРП 4 электровозам на УУЛВРЗ - филиале ОАО "Желдорреммаш" с последующей их передислокацией и сдачей в аренду ОАО "РЖД".- Июнь 2005 – декабрь 2005
- 7 месяцев
Начальник технического отдела Департамента операторских компаний
ООО "ТрансГрупп АС", МоскваПеревозка металлопроката, угля, железной руды, глинозёма, алюминия, строительных грузов как в собственных, так и в арендованных вагонах от грузовладельцев до грузополучателей.Обязанности и достижения:
Организация ремонта грузовых вагонов на сети дорог ОАО "РЖД". Контроль за работой подчинённых за проведением ТОР и ДР. Проведение еженедельных совещаний по вопросу ремонта вагонов на сети дорог. Организация проведения плановой перерегистрации вагонов, организация получения новых 8-ми значных номеров для новых вагонов. Составление годового графика ремонта вагонов с учётом затрат на ремонт, приобретение запасных частей, подачей/уборкой вагонов в/из ремонта. Сбор и сверка с бухгалтерией по купленным, установленным на вагоны и подлежащим продаже в лом деталей и узлов на основании актов выбраковки деталей. Организация и проведение рекламационной работы. Заключение договоров на ТОР и ДР грузовых вагонов, а также на приобретение новых вагонов. Восстановление в Управлении З-Сиб. жд. ранее утерянных договоров и актов приёма-передачи п/вагонов выкупленных в МПС России и прошедших КР с продлением срока службы. Проведение ТОР и ДР в вагонных депо с наилучшими показателями по качеству ремонта, когда в интервале между ДР вагоны не отцепляются в ТОР.- Август 2003 – май 2005
- 1 год и 10 месяцев
Специалист, ведущий специалист, заместитель начальника отдела, начальник отдела организации и планир
ОАО "Новая перевозочная компания" принят в порядке перевода из ООО "ММК-Транс", МоскваПеревозка металлопроката, угля, руды, нефтепродуктов, строительных грузов как в собственных, так и в арендованных вагонах от грузовладельцев до грузополучателей.Обязанности и достижения:
Организация ремонта грузовых вагонов на сети дорог ОАО "РЖД". Контроль за работой подчинённых по заключению договоров: на ТОР и ДР; на покупку зап. частей; приобретение новых вагонов на заводах-изготовителях; на продажу забракованных деталей. Организация приписки новых вагонов, плановая перерегистрация вагонов как собственных, так и арендованных. Организация рекламационной работы. Составление ежегодных, 3-х и 5-ти летних графиков по ремонту более 15000 грузовых вагонов с учётом стоимости ремонта, покупкой зап. частей, промывкой с пропаркой вагонов-цистерн и стоимостью доставки вагонов в/из ремонта. Правильно создаваемые графики ремонта вагонов с учётом затрат на ремонт, закупку зап. частей, подачей/уборкой вагонов в/из ремонта и т.д. позволило акционерам компании увеличить кредитный портфель на покупку новых вагонов.- Декабрь 2002 – август 2003
- 9 месяцев
Специалист Управления вагонного хозяйства
ООО "ММК-Транс", МоскваПеревозка грузополучателям в собственных грузовых вагонах компании металлопроката, руды, угля и нефтепродуктов по договорам заключенным с грузовладельцами.Обязанности и достижения:
Заключение договоров на ремонт ТОР вагонов, покупку новых вагонов и зап.частей, а также промывку и пропарку вагонов-цистерн. Приёмка новых вагонов на вагоностроительных заводах. Организация ремонта грузовых вагонов собственности компании на закреплённых железных дорогах ОАО "РЖД". Ремонт проводился на станциях погрузки, выгрузки и в пути следования вагонов. Передача вагонов-цистерн в аренду. Для сокращения времени простоя вагонов как в ожидании, так и в самом ремонте были выбраны узловые станции, где происходила максимальная погрузка/выгрузка и на них были созданы оборотные запасы кол. пар, автосцепок и поглощающих аппаратов. Сокращение времени нахождения вагона в НРП до 2-х суток.- Январь 2002 – декабрь 2002
- 1 год
Специалист Управления перспективных систем подвижного состава
ООО "Отраслевой центр внедрения", МоскваРабота в команде холдинга, разрабатывающем и внедряющем новые проекты и технологии для повышения надёжности и снижению внепланового ремонта тягового подвижного состава по заказам МПС России, позднее ОАО "РЖД". Разработка принципиально нового оборудованияОбязанности и достижения:
Работа в команде над проектом по разработке и внедрению системы ИСАВПРТ (интеллектуальная система автоматического управления поездом с распределённой тягой) для ведения длинно составных поездов. Подготовка необходимых документов (договоров, писем, составление календарных графиков и т.д.) участие в переговорах, во встречах с подрядчиками, подготовка и проведение предварительных испытаний данной системы на ж.д. кольце АО "ВНИИЖТ" г. Щербинка Подготовка, направление в АО "ВНИИЖТ" "Программы и методики испытания системы ИСАВПРТ" с последующей её доработкой на основании полученных замечаний от структур АО "ВНИИЖТ" с проведением опытных испытаний на ж.д. кольце АО "ВНИИЖТ". Направление писем, ведение переговоров и получение разрешение от Московской ж.д. на испытание системы ИСАВПРТ на полигоне Московской ж.д.- Август 1995 – январь 2002
- 6 лет и 6 месяцев
Мастер цеха, далее инженер-технолог
Локомотивное депо Новомосковск, Тульское отделение Моск. ж.д., Новомосковск (Тульская область)Перевозка грузов в грузовых вагонах и пассажиров в пригородных поездах по территории Тульского отделения Моск. ж.д.Обязанности и достижения:
Мастер цеха по ремонту дрезин для предприятий ремонтирующие ж.д. пути, а также дрезин для предприятий ремонтирующие контактную сеть входящие в структуры Моск. ж.д. Инженер-технолог цеха по ремонту пригородных эл.поездов и грузовых локомотивов. Контроль за технологией ремонта пригородных эл. поездов и грузовых локомотивов. Разработка новых технологических карт, разработка чертежей, изготовление и внедрение необходимой оснастки для улучшения качества ремонта локомотива и повышение производительности труда. Внедрение новых методик по ремонту локомотивов. Обучение ремонтного персонала новым технологиям и вновь изготовленной оснастке. Участие в обучении и принятие экзаменов у ремонтного персонала.- Июль 1987 – август 1990
- 3 года и 2 месяца
Помощник машиниста тепловоза
Локомотивное депо Новомосковск, Тульское отделение Моск. ж.д., Новомосковск (Тульская область)Перевозка грузов в грузовых вагонах и пассажиров в пригородных поездах по территории Тульского отделения Моск. ж.д.Обязанности и достижения:
В составе локомотивной бригады оказание помощи машинисту при прицепке локомотива к грузовому поезду, ведение грузового поезда, отцепка в пункте назначения от прибывшего поезда. Помощь машинисту при маневровой работе с грузовыми вагонами. Контроль за работой всех узлов и агрегатов локомотива как в пути следования, так и на станциях. Своевременное выявление неисправностей на локомотиве и по возможности их устранение, если это возможно силами локомотивной бригады. Поддержание в чистоте закреплённых территорий на локомотиве.
Образование
- Высшее образование
- Дневная/Очная
- 1995
- Среднее специальное образование
- Дневная/Очная
- 1987
Специальность: Помощник машиниста тепловоза
Иностранные языки
- Немецкий язык — базовый
Водительские права
- B — легковые авто
Фото, имя и контакты доступны только авторизованным пользователям
Похожие резюмеВсе 53 088 похожих резюме
Обновлено вчера
Последнее место работы (2 года и 10 мес.)Руководитель сектора по работе с ключевыми клиентамиАпрель 2018 – февраль 2021
Заместитель руководителя отдела100 000 ₽
Обновлено 14 ноябряПоследнее место работы (6 мес.)Участник СВОМарт 2025 – сентябрь 2025
Обновлено в 2:32Последнее место работы (1 год и 4 мес.)Генеральный директорАпрель 2023 – август 2024
Обновлено в 2:00Последнее место работы (2 года и 5 мес.)Руководитель Макрорегиона ДальневосточныйСентябрь 2022 – февраль 2025
Обновлено 17 октябряПоследнее место работы (1 год и 8 мес.)Генеральный директорЯнварь 2024 – сентябрь 2025
Заместитель руководителяз/п не указана
Обновлено вчераПоследнее место работы (3 года и 9 мес.)Водитель-монтажникМай 2021 – февраль 2025
Обновлено 9 октябряПоследнее место работы (6 лет и 6 мес.)КонсультантИюнь 2019 – работает сейчас
Обновлено в 0:05Последнее место работы (10 мес.)Специалист по кадрамСентябрь 2024 – июль 2025
Обновлено вчера
Последнее место работы (5 лет и 3 мес.)Консультант отдела внешнего благоустройства комитета городского хозяйства города КурскаАвгуст 2020 – работает сейчас
Заместитель директора, начальник отделаз/п не указана
Обновлено 17 ноябряПоследнее место работы (7 лет и 8 мес.)ЮрисконсультЯнварь 2011 – сентябрь 2018
Заместитель начальника Департамента кадровз/п не указана
Смотрите также резюме
Приложение
Отсканируйте QR-код и загрузите приложение. Работа найдется быстрее!Соискателям
Создать резюмеОбразцы резюмеПоиск работыРабота для студентовСоветыКаталог вакансийКонструктор резюмеСписок компаний по индустриямЗарплаты по профессиямКурсыКаталог кадровых агентствРаботодателям
Разместить вакансиюПоиск сотрудниковНайти стажераТарифыСоветы для работодателейКаталог резюмеПартнерам
Реклама на сайтеРекламный кабинетИнтеграционные сервисыЛоготип SuperJobПартнёрская программа© 2000–2025 SuperJob