Резюме № 15170772
Обновлено 17 января 2022
Обновлено 17 января 2022
Руководитель в транспортной отрасли
Был больше месяца назад48 лет (родился 18 февраля 1977), cостоит в браке, есть дети
Москва, готов к переезду
Академическая
Занятость
полная занятость
Гражданство
Россия
Контакты
Телефон
Почта
Фото, имя и контакты доступны только авторизованным пользователям
Опыт работы 25 лет и 8 месяцев
- Декабрь 2014 – работает сейчас
- 11 лет
Консультант / морской агент
частная практика/ фриланс, СевастопольОбязанности и достижения:
Консультации грузо и судовладельцев по тарифам и правилам крымских портов. Обслуживание морского транспорта при выполнении погрузо-разгрузочных работ в Севастопольском порту. Морской фрахт.- Август 2012 – ноябрь 2014
- 2 года и 4 месяца
Директор
ООО "Сторк Марин"Обязанности и достижения:
Общее руководство предприятием. Стратегическое и финансовое планирование деятельности Компании. Управление персоналом. Работа с Грузовладельцами, Фрахтователями, Операторами, Судовладельцами, работающими через порты Черного и Азовского морей. Работа с ведущими бункеровочными компаниями Региона, мониторинг бункеровочных индексов, анализ стоимостных и качественных показателей бункера. Взаимодействие с руководством Севастопольских и Керченских портов по обработке грузов и судов загранплавания. Работа с руководством Крымской и Севастопольской таможен по внешнеэкономической деятельности, работа с другими портовыми контролирующими органами: Капитан порта, пограничная служба, СЭС, Экологическая инспекция и др. Морская компания ООО «Сторк Марин» специализируется на оказании услуг по бункеровке судов в Керченском проливе, экспедировании наливных грузов, агентировании судов загранплавания в крымских портах, таможенном декларировании, снабжении и юридической поддержки. Компания располагает офисами в г. Керчь и г. Севастополь. Компания организована и выведена на нынешний уровень работы «с нуля».- Май 2011 – август 2012
- 1 год и 4 месяца
Ведущий специалист по логистике и коммерческим вопросам
ООО "Таманский паромный терминал", транспортная компания, МоскваОбязанности и достижения:
Функциональные обязанности: построение технологической схемы погрузо-разгрузочных работ по проекту строительства нового портового комплекса накатных грузов на Черном море, построение логистических цепочек, проектирование будущих паромных линий, поиск грузов и перевозчиков для работы через проектируемый Ро-Ро терминал, разработка бизнес-плана до 2024 года, презентация Проекта иностранным инвесторам, работа с контролирующими органами и портовыми властями России: пограничная служба, таможня, Росприроднадзор, Минтранс, Минрегионразвития, Росморречфлот и т.д. За время работы проект стал известен на рынке ро-ро перевозок, подписаны предварительные Соглашения о намерениях, обеспечивающие полную загруженность Терминала; в частности налажены партнерские отношения и подписаны Протоколы с заданным грузооборотом с лидерами автомобилестроения: Тойота Мотор, Нисан-Рено, Форд. Разработана общая долгосрочная концепция развития Проекта, выполнена Презентация. Пройдены госэкспертизы. Предприятие ООО «Таманский паромный терминал» в рамках государственно-частного партнерства совместно с ФГУП Росморпорт занимается проектированием, строительством и дальнейшей эксплуатацией комплекса накатных грузов на Юге России. Планируемый грузооборот Ро-Ро терминала – 2 млн тонн в год.- Декабрь 2004 – апрель 2011
- 6 лет и 5 месяцев
Директор
ДП«Мортехфлот» ООО «Терминал Юг-Сервис» (работа по совместительству), СевастопольОбязанности и достижения:
Общее руководство компанией, экономическое и техническое управление флотом, осуществление контроля за своевременным ремонтом и техническим обслуживанием флота, в т.ч. радионавигационного и аварийно-спасательного оборудования, работа с Регистром (ежегодное и внеочередное освидетельствование), снабжение флота ЗИП и ГСМ, поиск перспективных заказчиков, управление персоналом, планирование производственной и финансовой деятельности предприятия. За время руководства Компания по основным экономическим показателям вошла в 20 лучших по отрасли по Украине. Предприятие специализируется на оказании услуг вспомогательного флота. На предприятии имеются буксир, плавкран и своя водолазная станция. Основными функциями буксира являются: оказание технического содействия при загрузке мазутом крупнотоннажных танкеров на нефтетерминале, перешвартовка и проводка судов в акватории Севастопольского морского рыбного и Севастопольского морского торгового портов, буксирная поддержка при доковых операциях. Плавкран осуществляет работы по заказу судоремонтных предприятий, а также выполняет инженерно-технические работы по строительству заградительных сооружений в рыбном порту Севастополя. Основной задачей водолазной станции является устранение различных поломок подводной части корпуса судов без подъема в док.- Январь 2003 – апрель 2011
- 8 лет и 4 месяца
Начальник отдела, заместитель директора
ООО «Терминал Юг-Сервис», СевастопольОбязанности и достижения:
Функциональные обязанности: организация услуг судам заказчиков. В комплекс услуг входит: материально-техническое снабжение, проверка судового радионавигационного и аварийно-спасательного оборудования, бункеровка, работа с Регистром, защита интересов судна в таможенных и пограничных органах, подбор экипажа, мелкий ремонт. За период работы в данной должности отделом обработано более 60-ти судов, заходивших с целью ремонта, а также около 40 судов, заходивших в порт с целью погрузки/выгрузки, среди которых 25 танкеров водоизмещением от 4000 до 70000 регистровых тонн. Основной объем обработанных танкеров – суда типа «Волгонефть» и «Ленанефть», перевозящих авиационное топливо в порт Поти (Грузия), а также крупнотоннажные танкера типа PANAMAX, перевозящие мазут на порты Греции и Италии. Оказаны также услуги по агентированию судам судоходной компании “НОВОШИП” (танкер “Владимир Высоцкий”).- Сентябрь 2000 – декабрь 2002
- 2 года и 4 месяца
Морской агент
СФ ООО «Инфлот-Универсал», СевастопольОбязанности и достижения:
Функциональные обязанности: агентирование крупнотоннажных танкеров (перевалочных баз) на рейде п. Керчь. Специфика работы состоит в том, что агент находится на танкере типа PANAMAX, к которому подходят танкера типа Ленанефть, перевозящие нефтепродукты с Волги, и перегружаются на рейде. Затем со стороны Черного моря к перевалочной базе подходят танкера, загружаются и идут в порты Греции и Италии. Работа агента состоит в организации контроля за перевалкой, оформление таможенной документации, ведение качественного и количественного контроля, организация работы вспомогательного флота (буксиры, плавкраны). За время работы обработано более 200 танкеров компаний Palmali, «Новошип», «Волготанкер» и др. Кроме этого, обработано 60 танкеров на Нефтетерминале п. Севастополь – выгрузка печного топлива, следующего из Набережных Челнов (Россия). Специфика работы – таможенная очистка груза, оформление прихода/отхода судна у портовых властей, организация зачистки после выгрузки, материально-техническое снабжение и ремонт. Другие направления работы: крюинг – подбор экипажа на суда, оперирование – управление судном, поиск грузов, бункеровка, предъявление судна Регистру, финансовый мониторинг, материально-техническое снабжение, организация ремонта судна (разработка ремонтной ведомости, поиск исолнитнля ремонтных работ).- Апрель 2000 – сентябрь 2000
- 6 месяцев
Менеджер по внешне-экономическим связям
ООО «Ленинтертранс», СевастопольОбязанности и достижения:
Функциональные обязанности: расчет ремонтных ведомостей для судов различных типов, организация материально-технического снабжения судов, заходящих в порты Украины, выезд с мобильными бригадами для контроля над ремонтом. В качестве дополнительной работы выполнена разработка специализированного издания (журнала) по судоходству и судоремонту. Журнал предоставлял информацию по свободным грузам и судам, информация о судовладельцах, их флоте, судоремонтных предприятиях. Содержал информацию о ставках на перевозку и перевалку всех типов грузов. В журнале была обширная база по материально-техническому обслуживанию флота. Услугами журнала пользовались судовладельцы Италии, Греции, Мальты, Турции, России и Украины.
Образование
- Высшее образование
- Дневная/Очная
- 1999
Обо мне
Дополнительные сведения:
Опыт ведения технических и коммерческих переговоров на английском языке без помощи переводчика. Чтение и составление англоязычной документации, ведение переписки.
Опыт работы с Регистрами судоходства, таможенными органами и портовыми властями.
Налаженные связи с руководством морских портов Крыма и Юга России и портовыми службами.
Курсы по основам безопасности жизнедеятельности.
Курсы для руководителей морских компаний по системе МКУБ.
Опыт работы в критических ситуациях.
Опыт работы брокером по морским грузоперевозкам. Знание INCOTERMS.
Водительское удостоверение категории «В». Личный транспорт.
Готовность к длительным командировкам.
Знание ПК на уровне уверенного пользователя (MS Office, Internet).
Постоянная регистрация - город Москва, района с.м. Академическая.
Иностранные языки
- Английский язык — cвободное владение
- Испанский язык — базовый
- Украинский язык — cвободное владение
Водительские права
- B — легковые авто
Фото, имя и контакты доступны только авторизованным пользователям
Приложение
Отсканируйте QR-код и загрузите приложение. Работа найдется быстрее!Соискателям
Создать резюмеОбразцы резюмеПоиск работыРабота для студентовСоветыКаталог вакансийКонструктор резюмеСписок компаний по индустриямЗарплаты по профессиямКурсыКаталог кадровых агентствРаботодателям
Разместить вакансиюПоиск сотрудниковНайти стажераТарифыСоветы для работодателейКаталог резюмеПартнерам
Реклама на сайтеРекламный кабинетИнтеграционные сервисыЛоготип SuperJobПартнёрская программа© 2000–2025 SuperJob