Руководитель технического центра, таксопарка

Был больше месяца назад

120 000 ₽

78 лет (родился 02 декабря 1946), cостоит в браке, есть дети

Москва

Занятость

не указано

Гражданство

Россия

Контакты

Телефон

Почта

Будут доступны после открытия

Фото, имя и контакты доступны только авторизованным пользователям

Опыт работы 51 год и 9 месяцев

- Ноябрь 2015 – работает сейчас
- 10 лет и 1 месяц
Заместитель генерального директора, Генеральный директор, владелец бизнеса
ООО " Автотехцентр ВВП ", Москва
http://autoborovka.ru
Ремонт и обслуживание легковых автомобилей иностранного производства и коммерческого транспорта.
Обязанности и достижения:
Ремонт и обслуживание легковых автомобилей иностранного производства и коммерческого транспорта. Руководство всеми направлениями деятельности автотехцентра. Постоянное увеличение качества выполняемых работ без увеличения ценовой политики
- Сентябрь 2015 – октябрь 2015
- 2 месяца
Генеральный директор
ООО "Профессиональный транспорт Столицы", Москва
http://cube-taxi.ru
Автоперевозки в системе "такси"
Обязанности и достижения:
Руководство и контроль работы всех подразделений компании по таксомоторным перевозкам легковыми автомобилями
- Май 2013 – сентябрь 2015
- 2 года и 5 месяцев
Управляющий техцентром
ООО "Автотехцентр ВВП", Москва
Обязанности и достижения:
Руководство всеми подразделениями технического центра
- Май 2010 – май 2013
- 3 года и 1 месяц
Генеральный директор
ООО "Дорстройкомтех", Москва
Обязанности и достижения:
Продажа и ремонт коммунальной и дорожной техники, при мне компания стала дилером УралВагонЗавода по ЦФО (17 областей) и в 2013 году была закрыта в связи с прекращением поставок минипогрузчиков и запасных частей к ним.
- Май 2003 – май 2010
- 7 лет и 1 месяц
Генеральный директор, владелец бизнеса
ООО "Поллер" Автотехцентр, Москва
Обязанности и достижения:
Открытие компании с «0». Ремонт и обслуживание легковых автомобилей иностранного производства, продажа запасных частей к ним. Техцентр быстро развивался, увеличивая спектр услуг, доходы при высоком качестве обслуживания при минимальных затратах. Но не смотря на высокие показатели и увеличение клиентской базы, техцентр пришлось закрыть, так как с 2003 года по 2010 год арендная плата была увеличена в восемь.
- Сентябрь 1997 – апрель 2003
- 5 лет и 8 месяцев
Ведущий специалист
ЗАО"СОВТРАНСАВТО", Москва
Обязанности и достижения:
Входной, завершающий контроль за доставкой таможенных грузов, сопровождение автопоездов в таможенные органы, проверка правильности оформления документов растаможенных грузов. В 2003 году данная служба была сокращена, так как завершила поставленные задачи.
- Июль 1992 – сентябрь 1997
- 5 лет и 3 месяца
Коммерческий директор
ООО "ЛИТ-ПК", Москва
Обязанности и достижения:
Поставка и продажа продуктов питания из Литвы. Компания была закрыта в 1997 году в связи с повышением таможенных пошлин, что привело бы к повышению себестоимости и не конкурентной способности продукции из Литвы.
- Апрель 1984 – июль 1992
- 8 лет и 4 месяца
Бригадир водителей
5-й Таксомоторный парк, Москва
Обязанности и достижения:
Перевозка легковым транспортом в режиме "Такси". Руководство бригадой водителей. Создание хозрасчётной бригады с применением КТУ при распределении заработной платы членов бригады, что привело к увеличению доходов не только бригады, колонны, но и всего парка на 20-21%. Я, как бригадир, выполнял план доходов на 165-170%. В связи с такими показателями коллектив бригады в социалистическом соревновании занимал только первые места, а я считался передовиком не только в парке, но и в Объединении "Мослегавтотранс" (внесён в книгу почёта, имею много поощрений). Такая бригада была единственной в СССР. К нам приезжали со всего СССР обмениваться передовыми методами работы. В 1992 году весь подвижной состав был продан с аукциона, а штат работников был уволен.
- Апрель 1980 – апрель 1984
- 4 года и 1 месяц
Начальник транспортного цеха
Пивоваренный завод им. Бадаева, Москва
Обязанности и достижения:
Руководство коллективом цеха по разгрузке-погрузке ж/д вагонов, обеспечение сырьём производственные цеха, доставка готовой продукции в торговые организации собственным транспортом. Через семь месяцев после вступления в должность цех занял первое место в социалистическом соревновании завода
- Сентябрь 1973 – сентябрь 1979
- 6 лет и 1 месяц
Мастер участка
Станция технического обслуживания автомобилей №1, Москва
Обязанности и достижения:
Руководство и организация производственными процессами участками: слесарным, кузовным, складским, снабжения, приёма автомобилей в ремонт. При работе на кузовном участке мной были созданы комплексные бригады, что привело к увеличению объёмов, качеству выполняемых ремонтных работ. Государственный план выполнялся на 130-140%. Моя система работы кузовного участка была принята во всех подразделениях ПО "Мосавтотехобслуживание".

Образование

- Высшее образование
- Вечерняя
- 1976
Всесоюзный заочный машиностроительный институт, Москва филиал МВТУ им. Баумана Транспортное машиностроение, Инженер-Механик по автомобилям и тракторам
Факультет: Транспортное машиностроение
Специальность: Инженер- механик

Обо мне

Дополнительные сведения:

Не смотря на свой возраст, готов работать столько, сколько необходимо для достижения цели, так как умею начать работу с "нуля" и получать максимальную прибыль при минимальных расходах. Владею в совершенстве руководством всех подразделений компании, имею большой опыт общения с людьми, создания дружной команды для достижения поставленных задач, т. е. работа на результат, при этом соблюдая принцип: "Друзей на работе у меня нет". Где бы я не работал везде создавалась нормальная психологическая обстановка в коллективе, который готов постоянно работать на результат при высоком качестве выполняемых заданий. Стреcсоустойчив, коммуникабелен, чётко соблюдаю субординацию, честен, никогда не предавал окружающих себя людей, исполнителен. При любой поставленной задаче, я снимаю все заботы владельца в управлении доверенной мне области руководства, так как я отношусь к порученному делу, как к своему, потому, что основное воспитание прошёл в советское время.