Резюме № 8887922
Обновлено 13 августа 2014
Обновлено 13 августа 2014
Пилот вертолета
Был больше месяца назад64 года (родился 06 августа 1961), cостоит в браке, есть дети
Санкт-Петербург, готов к переезду
Условия занятости
Полная занятость
Стандартный график
В офисе/На объекте
Гражданство
Россия
Контакты
Телефон
Почта
Фото, имя и контакты доступны только авторизованным пользователям
Опыт работы 38 лет и 7 месяцев
- Март 2012 – работает сейчас
- 13 лет и 10 месяцев
Командир вертолета R-44
ОАО "Псковавиа", ПсковОбязанности и достижения:
Управление воздушным судном, контроль за его техническим состоянием и обеспечение безопасности в полете экипажа, пассажиров и третьих лиц. Общий налет 9030 часов, из них на Ми-2 4000, на Ан-2 4550, на R-44 480 часов.. Присвоенный минимум на R-44 150х2000х13 ПВП днем. ВЛЭК без ограничений, свидетельство пилота ГА до октября 2014. При переучивании на новый тип сложностей никаких не возникало.- Август 2004 – февраль 2012
- 7 лет и 7 месяцев
Командир воздушного судна Ан-2, инспектор по безопасности полетов
Учреждение образования "Гомельский инженерный институт" МЧС Республики Беларусь, ГомельОбязанности и достижения:
Управление воздушным судном, контроль за его техническим состоянием и обеспечение безопасности в полете экипажа, пассажиров и третьих лиц. Организация летной работы, обеспечение безопасности полетов. Подготовка и проведение сертификации подразделения. Пилот первого класса ГА. Допущен ко всем видам работ, которые выполняет звено. Общий налет 8550 часов, из них на Ми-2 4000, на Ан-2 4550. Присвоенный минимум на Ан-2 150х2000х15 ПВП и ППП днем. Инструктор-экзаменатор. ВЛЭК без ограничений. При переучивании на новый тип и при восстановлении на летной работе после перерыва сложностей никаких не возникало.- Июль 1981 – август 1998
- 17 лет и 2 месяца
От второго пилота самолета Ан-2 до командира эскадрильи вертолетов Ми-2
ГОМЕЛЬСКИЙ ОБЪЕДИНЕННЫЙ АВИАОТРЯД, ГомельОбязанности и достижения:
Управление воздушным судном, контроль за его техническим состоянием и обеспечение безопасности в полете экипажа, пассажиров и третьих лиц. Организация летной работы. Второй пилот Ан-2 1981-1987, КВС Ан-2 1987-1988, КВС Ми-2 1988-1993, командир звена Ми-2 1993-1996, командир эскадрильи Ми-2 1996-1998. Опыт работы на Ми-2 в Западной Сибири (район Сургута, Нефтеюганска, Нижневартовска, Ноябрьска, Радужного) с 1988 по 1995, допуск к полетам в Московской воздушной зоне с АС УВД. Присвоенный минимум на Ми-2 ОПВП день 100х1000х18, ППП день150х2000х18. ОПВП ночь 450х4000х12, инструктор. Осуществлял руководство эскадрильей из 37 человек летного состава. Уволен по сокращению штатов в связи с расформированием эскадрильи Ми-2.
Условия занятости
- Подходящие условия занятости
Полная занятость
Стандартный график
В офисе/На объекте
Образование
- Высшее образование
- Заочная
- 1990
- Среднее специальное образование
- Дневная/Очная
- 1981
Специальность: Пилот
Обо мне
Дополнительные сведения:
Без вредных привычек.
Семья, физкультура, домашнее хозяйство, рыбалка, охота, путешествия.
Иностранные языки
- Английский язык — базовый
Водительские права
- B — легковые авто
Фото, имя и контакты доступны только авторизованным пользователям
Похожие резюмеВсе 39 похожих резюме
Обновлено 25 августаПоследнее место работы (3 года и 9 мес.)Командир воздушного суднаМарт 2022 – работает сейчас
Пилот вертолета300 000 ₽
Обновлено 7 декабря 2005Последнее место работы (12 лет)Летчик-инструкторНоябрь 1993 – ноябрь 2005
Пилот вертолета21 000 ₽
Обновлено 28 апреляПоследнее место работы (6 лет и 1 мес.)Пилот КВС вертолетаНоябрь 2019 – работает сейчас
Пилот вертолета AS350 / H125500 000 ₽
Обновлено 4 января 2023Последнее место работы (4 года и 9 мес.)КВС, командир экипажа вертолёта Airbus Helicopter EC130 T2, Airbus Helicopter BK117 C2, Airbus Helicopter BK117 D2Март 2021 – работает сейчас
Пилот вертолёта300 000 ₽
Обновлено 4 января 2024Последнее место работы (2 года и 4 мес.)КВС Ми-8АМТ/МТВАвгуст 2023 – работает сейчас
Пилот вертолета220 000 ₽
Обновлено 4 июня 2016Последнее место работы (14 лет и 7 мес.)Командир вертолета Ми-8Май 2011 – работает сейчас
Обновлено 13 апреля 2020Последнее место работы (29 лет и 9 мес.)Пилот вертолёта R-44 у частного лицаАпрель 1996 – работает сейчас
Пилот вертолетаз/п не указана
Обновлено 20 июня 2014Последнее место работы (13 лет и 8 мес.)Член Комиссии заводской приёмки тренажёра вертолёта Ми-26T и учебного компьютерного классаАпрель 2012 – работает сейчас
Пилот вертолётаз/п не указана
Обновлено 15 маяПоследнее место работы (4 года и 8 мес.)Пилот вертолета EC-130Апрель 2021 – работает сейчас
Пилот вертолета EC-130з/п не указана
Обновлено 15 мая 2017
Последнее место работы (10 лет и 6 мес.)Частный пилотИюнь 2015 – работает сейчас
Пилот вертолета150 000 ₽
Смотрите также резюме
Приложение
Отсканируйте QR-код и загрузите приложение. Работа найдется быстрее!Соискателям
Создать резюмеОбразцы резюмеПоиск работыРабота для студентовСоветыКаталог вакансийКонструктор резюмеСписок компаний по индустриямЗарплаты по профессиямКурсыКаталог кадровых агентствРаботодателям
Разместить вакансиюПоиск сотрудниковНайти стажераТарифыСоветы для работодателейКаталог резюмеПартнерам
Реклама на сайтеРекламный кабинетИнтеграционные сервисыЛоготип SuperJobПартнёрская программаОбщество с ограниченной ответственностью «СуперДжоб»
Г.Москва, ул. Дмитровка М, дом 20
ИНН 7702319337
ОКВЭД 63.11.1
vip@superjob.ru
+7(495)7907277
Программа ЭВМ SuperJob и Программные модули включены в Реестр российского программного обеспечения (ПО), реестровая запись № 9280 от 20.02.2021г.
Программный интерфейс API SuperJob включен в Реестр российского программного обеспечения (ПО), реестровая запись № 11081 от 20.07.2021г.
© 2000–2025 SuperJob