Резюме № 51325397
Обновлено 20 июля 2021
Обновлено 20 июля 2021
CEO / CBO / Инвестиционные, производственные, проектно-изыскательские и строительные активы / PPM, EPCM
Был больше месяца назад42 года (родился 02 января 1983)
Москва
Университет
Занятость
полная занятость
Гражданство
Россия
Контакты
Телефон
Почта
Фото, имя и контакты доступны только авторизованным пользователям
Опыт работы 27 лет и 6 месяцев
- Сентябрь 2018 – работает сейчас
- 7 лет и 3 месяца
Топ-эксперт по инвестиционно-строительным проектам
Обязанности и достижения:
- Отраслевая экспертиза инвестиционно-строительных инфраструктурных проектов и EPCM-контрактов. - Консультирование на стадии выбора подрядчика (оценка опыта работ, наличие квалифицированных ИТР и соответствующей техники), экспертиза графиков реализации проекта. Крупнейшие проекты: ● Строительство транспортно-логистического центра «Гарант».CAPEX – 3,7 млрд. руб. ● Строительство автомобильной магистрали «Меридиан». CAPEX – 12,3 млрд. руб.- Июнь 2017 – сентябрь 2018
- 1 год и 4 месяца
Вице-президент по инвестиционно-строительным проектам транспортной и промышленной инфраструктуры.(Прямое подчинение заместителю Председателя Банка)
ВЭБ.РФ (Банк развития и внешнеэкономической деятельности) — национальный институт развития, российская государственная корпорация., МоскваБанкОбязанности и достижения:
Структура Банка: - Федеральный центр проектного финансирования. - ВЭБ-инжиниринг. - ВЭБ-капитал. - ВЭБ-лизинг. Результаты. Удалось: ● Разработать инвестиционную стратегию Банка по финансированию проектов в сфере строительства инфраструктуры: railway, toll road, sea ports, airports, industrial sites, transport logistics center. ● Внедрить новый бизнес-процесс проведения инвестиционной финансово-технической экспертизы поступающих в Банк на рассмотрение проектов (использование методологии управления проектами Agile). ● Пройти более 40 инвестиционных комитетов Банка по рассмотрению проектов. ● Сформировать долгосрочный Pipeline проектов для рассмотрения Банком – 107 млрд. руб.; ● Организовать взаимодействие с крупнейшими игроками рынка инвестиционных инфраструктурных проектов по рассмотрению проектов на нулевой стадии с целью создания совместно с инициатором необходимых рыночных условий для старта реализации проектов (Волга-Групп, Ренова, Колмар-Групп, Новопорт, Рампорт-Аэро, РЖД и др.); ● Привлечь в рассматриваемые проекты финансовых и технических стратегических партнеров, осуществить структурирование проектов и получить под проекты государственные субсидии; ● Организовать совместную работу с профильными ФОИВ (Минтранс, Минфин, Минпроторг, Минэкономразвитие и др.) по разработке: отраслевых планов ВЭБа, долгосрочного Pipeline инвестиционных проектов и дорожных карт, имеющих общегосударственное значение. ● Реализовать индивидуальные Challenge по «коробочным решениям» (платные путепроводы, пункты пропуск через государственную границу, умный город и др). ● Оптимизировать инвестиционный процесс взаимодействия между Центральным Аппаратом Банка и ДЗО (ВЭБ-Капитал, ВЭБ-И инжиниринг, ВЭБ-Актив, ВЭБ-Лизинг) по рассмотрению проектов строительства транспортной и промышленной инфраструктуры, лизинга ж/д, авиа, морского транспорта. Крупнейшие проекты, привлеченные в Банк: ●Строительство угольного терминала в порту Ванино, CAPEX – 32 млрд. руб. ●Строительство нового аэропорта в г. Саратов, CAPEX – 7,7 млрд. руб. ●Развитие зернового терминала в порту Зарубино, CAPEX –17,1 млрд. руб.- Февраль 2016 – ноябрь 2017
- 1 год и 10 месяцев
Генеральный директор (Прямое подчинение Акционеру)
«En+ Group», Руководство двумя ДЗО Холдинга (ИК Главстрой и ОАО ЦНИИС)Обязанности и достижения:
Управление операционной деятельностью двумя ДЗО холдинга. В операционном управлении 2 юр. лица, формы собственности: 1. ОАО «ЦНИИС» (Научно-исследовательский институт транспортного строительства), структура состоит из 4-х региональных филиалов: Тоннели; Мосты; Морские берега; Метрополитены. 2. ООО «Инжиниринговая компания ГЛАВСТРОЙ» (Крупнейший EPCM подрядчик по строительству транспортной инфраструктуры (railway, toll road, sea ports, airports, industrial sites). Структура состоит из 6 ДЗО /строительных компаний и электромеханического завода г. Люберцы), количество работников в юр. лице от 200 до 300 человек. Результаты. Удалось: ● Сформировать сбалансированный портфель контрактов на строительство и поставку оборудования на сумму – 13,5 млрд. руб.; ● Организовать эффективное взаимодействие и координацию работы проектных, производственных и строительных ДЗО при выполнении EPCM контрактов. ● Сформировать и реализовать производственную программу Общества и обеспечить своевременный ввод объектов строительства в эксплуатацию; ● Осуществить диверсификацию бизнеса Общества (выход на новый рынок строительства объектов метрополитена); ● Внедрить в Обществе систему проектного управления. ● Выстроить партнерские отношения с МО РФ (АО «ГУОВ»), ФГУП «АГА», Департамент строительства г. Москвы. Крупнейшие реализованные проекты: ●Строительство комплекса новой взлётно-посадочной полосы (ВПП3) международного аэропорта Шереметьево, строительство эстакады рулежной дорожки – 7,8 млрд руб.; ●Строительство многофункционального комплекса электродепо «Южное», Петербургского метрополитена – 10 млрд руб.; ●Строительство и реконструкция объектов инфраструктуры аэродромного комплекса группы «Базэл Аэро» – 1,5 млрд руб.; ●Научно-техническое сопровождение проектирования и строительства Калининско- Солнцевой линии Московского метрополитена; ●Технический мониторинг строительства футбольного стадиона «Зенит- Арена», г. Санкт-Петербург.- Май 2011 – февраль 2016
- 4 года и 10 месяцев
Заместитель генерального директора. Директор по производству. Член правления компании. (Прямое подчинение Акционеру)
Группа Компаний «ТрансСигналСтрой» (непрофильный актив "ВТБ Капитал" ), МоскваСтроительство дорожное и инфраструктурноеОбязанности и достижения:
ОАО «ТрансСигналСтрой» - крупнейший EPCM подрядчик по строительству инфраструктуры железных дорог и метрополитенов (системы СЦБ, АТДП, Пожарной и Охранной сигнализации, сетей Связи, ВОЛС, Электроснабжения, Электрификации). В функциональном управлении: I. 13 строительно-монтажных трестов, юр. лиц, формы собственности ООО, количество работников в юр. лице от 150 до 300 человек. II. Проектный институт г. Нижний Новгород III. Завод металлоконструкций г. Екатеринбург. В прямом подчинении: Производственно-техническое управление; Департамент управления проектами; Коммерческий служба; Отдел конкурсных процедур. Результаты. Удалось: ● Сформировать долгосрочную производственно-строительную программу Общества на ПИР, СМР, ПНР и обеспечить своевременный ввод объектов в эксплуатацию; ● Внедрить в Обществе систему проектного управления в строительстве (создан проектный офис, единая цифровая платформа, система календарно-сетевого планирования); ● Увеличить портфель контрактов на 40% (2011г. – 2,3 млрд. руб. до 2015 г. – 3,2 млрд. руб.); ● Осуществить выход на новые рынки строительства объектов (метрополитен, ФСК ЕЭС, ж/д инфраструктура промышленного и горно-обогатительного комплекса). ● Разработаны архитектурные концепции девелопмента территории прилегающих к ж/д вокзалам и станциям (МЖД ст. Солнечная, Царицино, ОЖД ст. Удельная, Колпино). Крупнейшие реализованные проекты: ●Организация скоростного ж/д движения участке Санкт-Петербург–Бусловская Октябрьской железной дороги; ●Реконструкция ж/д подходов мостового перехода через р. Амур у г. Хабаровска; ●Комплексная реконструкция и техническое перевооружение ПС 220/10 кВ «Полупроводники» г. Санкт-Петербург. Заказчик: ОАО «ФСК ЕЭС»; ●Строительство сетей связи, тяговой сети, АТДП электродепо «Братеево» и «Планерная», станций «Тропарево», «Жулебино», «Котельники», «Лермонтовкий проспект».- Январь 2007 – май 2011
- 4 года и 5 месяцев
Заместитель генерального директора. Директор по маркетингу и стратегическому развитию. (Функциональное подчинение-ОАО РЖД)
ОАО «Росжелдорпроект» (дочернее общество ОАО «РЖД»), МоскваСтроительство дорожное и инфраструктурноеОбязанности и достижения:
Крупнейшая холдинговая структура РЖД по выполнению проектно-изыскательских работ для объектов инфраструктуры железнодорожного транспорта РФ и стран СНГ. В функциональном управлении: I. 23 проектно-изыскательных института ОАО "РЖД", юр. лиц, формы собственности ООО; II. ДЗО (ОАО "Дальгипротранс", ОАО "Ленгипротранс"), количество работников в юр. лице от 100 до 200 человек. В прямом подчинении: Дирекция по маркетингу и развитию бизнеса: Отдел маркетинга и международного сотрудничества; Отдел стратегического развития; Коммерческий отдел; Тендерный отдел. Результаты. Удалось: ● Привлечь новых заказчиков и уйти от корпоративных заказов ОАО «РЖД» (рост до 20% сторонних, коммерческих контрактов в портфеле). ● Выйти на новые рынки ПИР (объекты ПГС, транспортная инфраструктура промышленных и горно-обогатительных предприятий, реализовать проекты с компаниями Deutsche Bahn AG, SNCF Group, AREP и др.); ● Открыть новые направления инженерных изысканий с применением цифровых технологий (лазерное сканирование, цифровое 3D-моделирование). ● Внедрить в Обществе СМК ИСО 9001:2000, современные АСУП и BIM-технологии, систему управления взаимоотношения с клиентами SAP CRM. ● Совместно с компанией AREP разработаны проекты по модернизации московских вокзалов, транспортно-пересадочных узлов и проекты по развитию прилегающих территорий ОАО "РЖД".- Июнь 1998 – январь 2007
- 8 лет и 8 месяцев
Заместитель руководителя Дивизиона по маркетингу и стратегическому развитию. (Прямое подчинение заместителю генерального директора АО РУСАЛ)
Компания ОАО «РУСАЛ», Строительный Дивизион – «РусАлюмСтрой» Инжиниринговое подразделение РУСАЛ, осуществляющее полный комплекс работ – от проектирования и производства до СМР алюминиевых архитектурных конструкций.Обязанности и достижения:
Структура Дивизиона состоит из 4 юр. лиц, формы собственности ООО, ОАО, количество работников в юр. лице от 100 до 800 человек. В функциональном управлении: I. Торговый Дом "Русалюмстрой". II. Инжиниринговый Центр. III. 2 металлургических завода, в г. Видное и г. Самара. В прямом подчинении: Дирекция по развитию бизнеса. Отдел стратегического развития; Отдел маркетинга и рекламы; Коммерческий отдел (Торговый Дом); Отдел перспективных разработок (Инжиниринговый Центр). Результаты: Удалось: ● Внедрить на предприятиях системы «Lean production» и SAP R3 (SAP AG); ● Приобрести у компании «Schüco» GmbH» лицензию и запустить производство нового продукта; ● Выйти на московский строительный рынок с новым продуктом, заключить контракты поставку системы на крупнейшие стройки Москвы, в том числе Москва-Сити; ● Открыть Торговый Дом «РусАлюмСтрой» и Инжиниринговый Центр по проектированию и сопровождению производства и строительства объектов.
Образование
- Высшее образование
- 2012
Факультет: Высший менеджментСпециальность: «Оценка и управление инвестиционно-строительными проектами».- Высшее образование
- 2004
Обо мне
Дополнительные сведения:
Executive summary:
20+ лет опыта разработки и реализации стратегий развития проектно-изыскательского, строительного и производственного бизнесов, управления инвестиционно-строительными проектами в холдинговых структурах (РУСАЛ, En+group, РЖД, ВЭБ).
Индустрии: инвестиционная, строительный инжиниринг, промышленное производство.
Рассматриваю позиции: VP, CEO, CBDO, CCO, Chief project manager.
КЛЮЧЕВЫЕ ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЕ НАВЫКИ:
• Финансово-техническая экспертиза инвестиционно-строительных проектов.
• Поиск и привлечение в Банк инвестиционных проектов, проактивная работа с инициаторами проектов.
• Взаимодействие с отраслевыми ФОИВ, фондами, корпорациями развития и правительствами субъектов РФ.
• Стратегическое развитие бизнеса.
• Операционное управление деятельностью компании
• Управление EPCM проектами строительства транспортной инфраструктуры (railway, toll road, sea ports, airports, industrial sites).
• Взаимодействие напрямую с акционером и конечными бенефициарами.
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ:
● Иностранный язык: Английский – intermediate (B2).
● Готов к командировкам, локация г. Москва.
● Имею допуск к государственной тайне (вторая форма).
Стратегическое развитие и управление проектами
Иностранные языки
- Английский язык — разговорный
Фото, имя и контакты доступны только авторизованным пользователям
Похожие резюмеВсе 153 похожих резюме
Обновлено 21 ноября
Последнее место работы (3 года и 1 мес.)ДиректорОктябрь 2022 – работает сейчас
Исполнительный директор (ceo)з/п не указана
Обновлено 21 ноября
Последнее место работы (7 лет и 7 мес.)Генеральный директорМарт 2018 – октябрь 2025
Исполнительный директор (CEO)з/п не указана
Обновлено вчераПоследнее место работы (6 лет и 3 мес.)Главный специалист ITДекабрь 2018 – март 2025
Обновлено вчераПоследнее место работы (10 лет и 7 мес.)Заместитель главного металлургаАпрель 2015 – работает сейчас
Обновлено вчера
Последнее место работы (2 года и 3 мес.)Директор по импортуАпрель 2023 – июль 2025
Исполнительный директор (CEO)300 000 ₽
Обновлено вчера
Последнее место работы (1 год и 6 мес.)Директор филиалаМай 2024 – работает сейчас
Исполнительный директор (CEO)з/п не указана
Обновлено 15 ноября
Последнее место работы (23 года и 1 мес.)Генеральный директорОктябрь 2002 – работает сейчас
Исполнительный директор (CEO)з/п не указана
Обновлено 1 октября
Последнее место работы (18 лет и 1 мес.)Заместитель начальника управления научно-технического развития, капитального строительства и инвестиций, начальник отдела эксплуатации оборудования, промышленной энергетики и охраны трудаЯнварь 2000 – февраль 2018
Обновлено 17 ноября
Последнее место работы (1 год и 7 мес.)Заместитель генерального директораАпрель 2024 – работает сейчас
Исполнительный директор (CEO)з/п не указана
Обновлено 17 ноябряПоследнее место работы (1 год)Заместитель главного инженера по эксплуатацииНоябрь 2024 – работает сейчас
Смотрите также резюме
Приложение
Отсканируйте QR-код и загрузите приложение. Работа найдется быстрее!Соискателям
Создать резюмеОбразцы резюмеПоиск работыРабота для студентовСоветыКаталог вакансийКонструктор резюмеСписок компаний по индустриямЗарплаты по профессиямКурсыКаталог кадровых агентствРаботодателям
Разместить вакансиюПоиск сотрудниковНайти стажераТарифыСоветы для работодателейКаталог резюмеПартнерам
Реклама на сайтеРекламный кабинетИнтеграционные сервисыЛоготип SuperJobПартнёрская программа© 2000–2025 SuperJob