Слесарь механосборочных работ

Был больше месяца назад

45 000 ₽

39 лет (родился 11 июля 1986)

Санкт-Петербург

Занятость

полная занятость

Гражданство

не указано

Контакты

Телефон

Почта

Будут доступны после открытия

Фото, имя и контакты доступны только авторизованным пользователям

Опыт работы 15 лет и 7 месяцев

- Ноябрь 2015 – работает сейчас
- 10 лет и 2 месяца
Бригадир, слесарь МСР
Прогрессивные Технологии, Санкт-Петербург
Про-во огнеупорных, герметичных дверей, для военных кораблей. Гос.оборон. заказы
Обязанности и достижения:
Сборка; подготовка деталей; изготовление не типовых деталей для изделия; изготовление приспособлений для ускорения, и облегчения сборочно-сварочных операций; контроль гидравлических и пневматических испытаний, корабельных гермодверей. Оформлено поощрение "за профессионализм" в размере 10% надбавки.
- Январь 2015 – июнь 2015
- 6 месяцев
Слесарь по эксплуатации и ремонту вентиляционного оборудования
ОАО Судостроительный завод Северная верфь, Санкт-Петербург
Обязанности и достижения:
Установка, снятие, проводка вентиляции на строящихся судах, установка\снятие вентиляционного оборудования, обслуживание паросиловых, воздушных, водяных магистралей
- Апрель 2013 – июнь 2014
- 1 год и 3 месяца
Конструктор
МотоАтелье, Санкт-Петербург
Обязанности и достижения:
Изготовление дизайнерских дуг безопасности для мотоциклов (алюминий, железо), тюнинг мото, решение проблем установки не стандартных деталей на мото-технику
- Ноябрь 2010 – декабрь 2011
- 1 год и 2 месяца
Конструктор-разработчик
ООО Лебедев Гараж, Санкт-Петербург
Обязанности и достижения:
Конструирование новых видов продукции, разработка технологии сборки, испытания техники. За этот небольшой период работы мной сделано следующее: 1. Разработана и введена в производство технология производства мото-вездехода Атаман с подвеской (в двух вариантах, с передними амортизаторами рычажного типа, а так же с передними и задним амортизаторами), введен в производство Атаман с более мощным двигателем, решена проблема осветительных приборов. 2. Разработан, сконструирован и испытан дорожный одноместный "реверсный трайк" с посадочным местом формульного типа. Максимальная скорость около 100км\ч., объем двигателя 250куб\см. Назван в честь меня "ViKan" присутствует на рекламных плакатах. 3. Разработан и сконструирован вне дорожный трайк. 4. Разработан, сконструирован а также введен в производство, мотобуксировщик LVR (улучшенная версия предыдущего буксировщика LV). В частности улучшения: а) Двигатель перенесен с передней части в центральную (что улучшило проходимость и устойчивость буксировщика, а также уменьшило его высоту); б) Рычаг переключения передач вынесен на руль, что позволяет не вылезать из волокуш в сугробы если буксировщик застрял; в) Улучшена вентиляция двигателя, что избавило от проблем с перегревом и остановкой двигателя; г) Установлен датчик температуры масла, что позволяет пользователю контролировать ситуацию и при очень высоких нагрузках не перегреть двигатель.
- Май 2009 – ноябрь 2009
- 7 месяцев
Слесарь Механосборочных работ
ООО Ниссан Мэнуфэкчуринг РУС, Санкт-Петербург
Обязанности и достижения:
Сборка автомобилей
- Июнь 2007 – сентябрь 2009
- 2 года и 4 месяца
Слесарь Механосборочных работ
ООО Тойота Мотор Мануфэкчуринг Россия, Санкт-Петербург
Обязанности и достижения:
Составление документации по сборке, контроль качества сборки по цеху, сборка автомобиля, учет и выдача инструмента.

Образование

- Среднее специальное образование
- Дневная/Очная
- 2003
ПУ-5
Специальность: Слесарь по ремонту и обслуживанию технического оборудования

Обо мне

Дополнительные сведения:

Легко нахожу решение тех. проблем, работаю быстро и качественно. Велоспорт, экстремальные виды спорта Конструирование техники. Умею работать со сваркой в том числе аргон, пользуюсь любым эл. инструментом, голова и руки на месте. Работал наладчиком деревообрабатывающих станков (карусель, 4-х сторонний, фрезерные, сверлильные) на заводе Приозерский ДОЗ. Компьютерные навыки: Графические пакеты, обработка фотографий, Excel, Word, HTML