Пилот вертолета / Командир воздушного судна

Был больше месяца назад

По договорённости

64 года (родился 21 декабря 1960), не состоит в браке, есть дети

Москва

ВДНХ

Занятость

не указано

Гражданство

Россия

Контакты

Телефон

Почта

Будут доступны после открытия

Фото, имя и контакты доступны только авторизованным пользователям

Опыт работы 30 лет и 1 месяц

- Июнь 2012 – работает сейчас
- 13 лет и 7 месяцев
Командир воздушного судна AS-350B3e, R-44 Raven II
Частная компания
- Декабрь 2010 – февраль 2012
- 1 год и 3 месяца
КВС R-44 Raven II, EC120B (Colibri)
Частный пилот, Москва
Обязанности и достижения:
Обязанностей КВС, связанных с выполнением полетов
- Июль 2010 – декабрь 2010
- 6 месяцев
КВС R-44, EC-120B (Colibri)
Авиационный учебный центр ГА НП "КОНДОР-М", Москва
- Декабрь 2005 – июль 2010
- 4 года и 8 месяцев
Диспетчер планирования (ПДС)
Авиакомпания "RED WINGS", Москва
- Май 2003 – сентябрь 2007
- 4 года и 5 месяцев
Диспетчер планирования
Главный центр планирования воздушного движения, Москва
- Январь 2000 – май 2003
- 3 года и 5 месяцев
Диспетчер планирования
Самарский ЗЦ ЕС ОрВД (Зональный центр Единой Системы Организации Воздушного Движения), Самара
- Сентябрь 1998 – май 2003
- 4 года и 9 месяцев
Частный пилот КВС ЯК-18Т
Самара
- Сентябрь 1995 – август 1998
- 3 года
Пилот авиаотряда на самолете Ан-2, вертолете Ми-2
ЦСК ВВС, Самара
Обязанности и достижения:
Осмотр продуктопроводов

Образование

- Высшее образование
- Заочная
- 1997
Рижский институт аэронавигации
Факультет: Управление воздушным движением
Специальность: Инженер по управлению воздушным движением на транспорте
- Среднее специальное образование
- Дневная/Очная
- 1997
Калужское авиационное летно-техническое училище
Специальность: Летчик-инструктор
- Среднее специальное образование
- Дневная/Очная
- 1981
Кировоградское летно-штурманское училище ГА
Специальность: Самолетовождение

Обо мне

Дополнительные сведения:

- Допущен к полетам командиром ВС МИ-2 днем по ПВП при минимуме погоды:Нобл- 200м, Видимости-3000м ветер 18 м/с - Допущен к полетам командиром ВС R-44 при минимуме погоды:Нобл-200м, Видимости-3000м ветер 13 м/с - Допущен к выполнению функций командира вертолета EC-120B днем ПВП при минимуме погоды:Нобл-200м, Видимости-3000м ветер 30 м/с, приказ №13 - Допущен к выполнению полетов по уведомительному порядку использования воздушного пространства 23.09.10 - Допущен к выполнению функций командира вертолета EC-120B днем ПВП при минимуме погоды:Нобл-150м, Видимости-3000м ветер 30 м/с - Допущен к выполнению функций командира вертолета EC-120B днем ПВП при выполнении внетрассовых полетов с правом подбора посадочных площадок с воздуха в равнинной и холмистой местности - Допущен к выполнению функций командира вертолета R-44 днем ПВП при выполнении внетрассовых полетов с правом подбора посадочных площадок с воздуха при минимуме погоды 150х2000х13м/с - Допущен к выполнению функций командира вертолета R-44 ночью при минимуме погоды 450х4000х13м/с - Допущен к выполнению функций командира вертолета AS-350B3/B3e по ПВП в горной холмистой и равнинной местности вне трасс с подбором площадок с воздуха при минимуме погоды 150х2000х30м/с Налет: АН-2 – 322ч.18м., Як-52 – 620 ч, Як-18Т – 210ч.10м., МИ-2 – 620 ч.06м, EC-120B (Colibri) – 167ч. 53м. R-44 – 500ч.02м., AS-350B3e - 06.15м. Общий налет – 2485ч. 36м. Свидетельство пилота коммерческой авиации, действительно до 04.09.2015/04.09.16