Логист, менеджер проекта, руководитель отдела логистики

Был сегодня в 16:20

100 000 ₽

50 лет (родился 22 декабря 1974)

Санкт-Петербург

Занятость

не указано

Гражданство

Россия

Контакты

Телефон

Почта

Будут доступны после открытия

Фото, имя и контакты доступны только авторизованным пользователям

Опыт работы 22 года и 10 месяцев

- Декабрь 2019 – работает сейчас
- 6 лет
Консультант
ООО "Авто Роутер", Санкт-Петербург
Информационные технологии, системная интеграция, интернетРазработка программного обеспеченияСистемная интеграция, автоматизации технологических и бизнес-процессов предприятия, ИТ-консалтинг
Обязанности и достижения:
Внедрение автоматической программы маршрутизации и мониторинга автотранспорта Auto Router в работу компаний. Консультирование, обучение, помощь в создании ТЗ. Здравствуйте! Я занимаюсь оптимизацией бизнес-процессов, связанных с транспортной логистикой. Это и автоматизация процесса маршрутизации (с помощью программы Auto Router), и связанных с ней различных аналитических отчетов, пакетная печать сопроводительных документов (накладные, счета-фактуры, доверенности и т. д.), погрузочных документов для склада, согласно порядка объезда точек выгрузки, автоматическое формирование актов выполненных работ и счетов на оплату, согласно утвержденной тарификации по каждому перевозчику (наемный транспорт) или зарплатной ведомости, согласно утвержденной мотивации (собственный автопарк), учет расхода ГСМ и т. д. Кроме того, поиск перевозчиков, заключение с ними договоров, разработка бизнес-идей и запуск стартапов, внедрение программ маршрутизации и мониторинга автотранспорта, обучение персонала, постановка задач, контроль их исполнения. Разработка и внедрение новых мотиваций для сотрудников. Чтобы не быть голословным, имею возможность в любое, удобное для Вас время, продемонстрировать все это на примере действующего предприятия АО «Карат Плюс» (производство и реализация кондитерских изделий) с ежедневной доставкой 1000-1300 заказов по адресам Санкт-Петербурга и Ленинградской области. Это успешный, пилотный проект по автоматизации транспортной логистики и то, что собственники этого предприятия разрешили мне ссылаться на этот проект и даже демонстрировать его другим, является лучшей рекомендацией для меня и гарантией качества для новых потенциальных партнеров или работодателей. Кроме того, я более 10 лет работаю напрямую с разработчиком программы автоматизации маршрутизации и мониторинга автотранспорта Auto Router. Это полностью отечественная разработка, не подверженная никаким санкциям, использующая электронные карты Яндекс. Также имею возможность привлечения программиста-аналитика 1С, проверенных транспортных компаний, квалифицированных водителей-экспедиторов, подготовленных логистов-оперативников и других специалистов, в случае недостаточной квалификации или бойкота со стороны действующих сотрудников (был и такой опыт). Весь мой опыт, особенно в последнее время, позволяет говорить о том, что удаленная форма работы является наиболее прагматичным и эффективным выбором, как для работодателя, так и для меня, поскольку нет необходимости создавать отдельное рабочее место, тратить время на дорогу до места работы, сравнительно невысокие затраты на оплату труда (найти за 40000 р/мес квалифицированного специалиста в этой области с реальным успешным опытом - непростая задача), возможность «быть в теме» практически 24/7 и оперативно влиять на ситуацию. Кроме того, никто не отменяет возможность командировок непосредственно к месту работы, в случае производственной необходимости. Надеюсь на взаимовыгодное сотрудничество, с уважением.
- Июль 2019 – декабрь 2019
- 6 месяцев
Руководитель проекта
КАРАТ ПЛЮС, Санкт-Петербург
Перевозки, логистика, склад, ВЭДАвтомобильные перевозкиПродукты питанияКондитерские изделия (производство) Кондитерские изделия (продвижение, оптовая торговля)
Обязанности и достижения:
Обновление программы маршрутизации и мониторинга автотранспорта AutoRouter. Полная автоматизация процесса маршрутизации, учитывая специфику предприятия. В результате, удалось более эффективно использовать возможности парка автомобилей и сократить количество машинорейсов (1-2 маршрута в день, 35-40 в месяц). Проект успешно завершён. Могу провести демонстрацию работы системы маршрутизации, в реальном времени, на примере АО Карат Плюс.
- Январь 2019 – апрель 2019
- 4 месяца
Руководитель проекта модернизации логистики
ООО "Народная Транспортная Компания", Санкт-Петербург
http://www.avtodostavka.spb.ru
Автомобильные перевозки, Складские услуги, Транспортно-логистические комплексы, порты (воздушный, водный, железнодорожный), Кондитерские изделия (продвижение, оптовая торговля)
Обязанности и достижения:
Глобальная модернизация программного комплекса Auto Router под задачи компании. Оптимизация выгрузки и обработки входящей информации от поставщиков компании. Полная автоматизация маршрутизации - оптимальное формирование маршрутов с учетом "привязки" автомобилей к закрепленным секторам развозки, учитывая возможности каждого водителя, ограничение максимально возможного количества "сложных" точек в одном маршруте (Гипермаркеты), реализована возможность закрепления конкретных водителей за определенными клиентами, внедрение прогрессивной системы мотивации для водителей (количество "простых" и "сложных" точек, дифференцированный пробег по "центру", "городу" и "области", количество сопроводительных документов, вес продукции, количество лотков). Автоматизация отчетов, расчетов стоимости доставки, согласно утвержденным тарифам. Весь процесс автоматизирован и не требует ручной корректировки логистом. Подобного решения нет ни у кого из конкурентов (Antor, 1С Бит и др). Проект завершён.
- Июнь 2014 – январь 2016
- 1 год и 8 месяцев
Руководитель отдела логистики
ЗАО "Карат Плюс", Санкт-Петербург
Полуфабрикаты, в том числе замороженные (продвижение, оптовая торговля), Хлебобулочные изделия (продвижение, оптовая торговля), Кондитерские изделия (производство), Кондитерские изделия (продвижение, оптовая торговля)
Обязанности и достижения:
Общее руководство. Оптимизация бизнес процессов (транспортная логистика, документооборот). Заключение договоров с перевозчиками, расчет и контроль оплаты, согласно актам выполненных работ. Контроль за работой 4 логистов, 2 специалистов по документообороту и работе с претензиями (маршрутизация рейсов, возврат накладных, сверки с перевозчиками и т. д). В день, порядка 45 маршрутов (СПб, Ленобласть, Москва, Псков, Петрозаводск, Мурманск, Вологда, Великий Новгород). Внедрена в работу компании программа маршрутизации AutoRouter, позволяющая не только формировать маршруты с карты, но и устанавливать порядок объезда внутри каждого маршрута с учетом временных окон доставки. Также в данной программе настроены автоматические отчеты (Акты выполненных работ, Сводный план и др.) по расчету стоимости рейсов и процента затрат на доставку, как по каждому рейсу, так и по всем рейсам за день. В результате автоматического формирования Актов выполненных работ, существенно упростилась работа по сверке счетов на оплату с перевозчиками, сократилось время, затрачиваемое на эту работу у менеджера по претензиям. Кроме того, существенно снижено влияние «человеческого» фактора на правильность определения стоимости рейсов и снижения напряженности при сверках с перевозчиками (меньше вопросов по суммам). Также разработана и внедрена новая система мотивации водителей, суть которой заключается в том, что при расчете стоимости рейса, а значит и зарплаты водителя, учитываются все критерии (количество адресов доставки, расчетный пробег по маршруту, сложность зоны доставки). Внедрено электронное сканирование документов, хранение их в электронном виде на сервере предприятия, быстрый поиск по штрих-коду всех расходных накладных, что существенным образом отразилось, как на работе дебиторского отдела, так и отдела логистики, имеется в виду работа с претензиями. В результате проведенного всестороннего анализа целесообразности содержания собственного автомобильного парка (30 а/м Газель), было принято решение о сокращении всего транспортного отдела и продаже транспортных средств генеральному перевозчику, выбранного в результате тендера. Тем самым, в оборот компании было возвращено 15000000 руб. Кроме того, достигнуто сокращение транспортных расходов на 1000000 руб/мес (зарплата и больничные водителей, механиков и руководителя транспортного отдела, ремонт, страховка, а также это удалось за счет консолидирования заказов сетевых клиентов на складе перевозчика и последующего объединения заказов разных поставщиков в один маршрут).
- Апрель 2011 – март 2014
- 3 года
Руководитель отдела логистики
ООО "Рост", Санкт-Петербург
Автомобильные перевозки, Складские услуги, Алкогольные напитки (продвижение, оптовая торговля)
Обязанности и достижения:
Оптимизация бизнес процессов (транспортная логистика, склад, документооборот, бюджетирование). Заключение договоров с перевозчиками, расчет и контроль оплат, согласно актам выполненных работ. Контроль за работой логистов (маршрутизация рейсов, возврат накладных и т. д), водителей (36 чел.), экспедиторов (6 чел.) Внедрение программы управления транспортной логистикой AutoRouter, автоматизации управления перевозками, оптимизации маршрутов, управления логистикой, управления автотранспортом (GPS-мониторинг), обучение персонала. Разработка и внедрение, на базе 1С, автоматического отчета о работе отдела доставки на основании актуальных данных (стоимость рейса, ЗП водителя, ЗП экспедитора, процент затрат на доставку (план-факт), затраты на 1бут., 1 кг., 1 клиента и др.). Разработка и внедрение мотивации водителей, экспедиторов, напрямую зависящей от фактически выполненной работы. Разработка и внедрение, на базе 1С, автоматизированной системы учета коэффициента трудового участия сотрудников склада (сборщики, кладовщики, грузчики), с детализацией до 1 бутылки (сканер+штрихкодирование погрузочных документов). Автоматическое начисление заработной платы сборщиков, согласно КТУ. Разработка и внедрение принципиально новой системы подбора товара на складе, согласно сформированным маршрутным листам, учитывая адресное его хранение и порядок объезда торговых точек по маршруту (в 1С формируется сводный сборочный лист по каждому маршруту). Пакетная печать накладных и других сопроводительных документов, согласно маршрутным листам. Разработка и внедрение системы автоматического расчета стоимости рейсов, в т. ч. зарплата водителей, формирования актов выполненных работ (сразу по всем перевозчикам) за выбранный период, аналитических отчетов эффективности использования автотранспорта на основе плановых показателей и утвержденных тарифов (тарифы разных перевозчиков могут различаться, например, с НДС или без НДС, система умеет это учитывать) и т. д.
- Октябрь 2009 – апрель 2011
- 1 год и 7 месяцев
Руководитель отдела доставки
ООО "Русская Вино-Водочная Компания СПб", Санкт-Петербург
Автомобильные перевозки, Складские услуги, Алкогольные напитки (продвижение, оптовая торговля)
Обязанности и достижения:
Должностные обязанности и достижения: Внедрение в работу компании специализированной программы планирования перевозок и маршрутизации "Top Logistic", с глубоким "погружением" в работу учетной системы, наведением в ней порядка, с самым активным взаимодействием с сотрудниками склада, IT-отдела (подготовка техзаданий) и отдела документооборота, лично настраивал весь функционал. Ежедневная маршрутизация 25-35 рейсов. По совместительству, исполнял обязанности руководителя обособленного подразделения транспортной компании ООО "Глобус" (дочерняя фирма ООО "РВВК") г. Москва - проверка, обработка актов выполненных работ, выставление счетов, контроль оплаты, набор и оформление сотрудников ООО "Глобус", начисление и выплата зарплаты, заключение договоров на горючее с топливными компаниями.
- Ноябрь 1999 – октябрь 2009
- 10 лет
Водитель-экспедитор, логист, руководитель отдела
ООО Евросервис ЛТД, ООО Алко Балт, Санкт-Петербург
Ответственное хранение, продажа и доставка алкоголя
Обязанности и достижения:
Пришёл на должность водителя-экспедитора в алкогольную компанию ООО Евросервис ЛТД, "вырос" в ней до логиста, научился оптимизировать процесс маршрутизации (до 50 маршрутов в день по Санкт-Петербургу и Ленинградской области), далее, разработал и внедрил новую систему мотивации для наемных и своих водителей, с помощью специалистов IT-отдела, сумел автоматизировать эту работу в учётной системе 1С. Впоследствии, познакомился с разработчиком компании ООО Top Plan (картография, программы маршрутизации и мониторинга автотранспорта). В следствии банкротства ООО Евросервис ЛТД, был приглашен в алкогольную компанию ООО Алко Балт на должность логиста. Через 3 месяца возглавил отдел доставки. После закрытия компании, применял накопленный опыт, попутно, приобретая новый в различных транспортных организациях, которые были заинтересованы оптимизацией и, в идеале, автоматизации своих бизнес процессов (транспорт, склад, документооборот и т. д.).

Образование

- Высшее образование
- 1997
Санкт-Петербургский государственный лесотехнический университет им. С.М. Кирова, Санкт-Петербург
Факультет: Факультет экономики и управления
Специальность: Инженер-экономист

Обо мне

Дополнительные сведения:

Транспортная логистика, Автомобильные грузоперевозки, 1С: Предприятие 8, Логистика поставок, MS Word, MS Excel, Маршрутизация перевозок, Автоматизация