Москва
Резюме № 28583957
Обновлено 1 декабря 2020
Превью фото соискателя

Инженер-конструктор

Был вчера в 20:32
90 000 ₽
38 лет (родился 27 июля 1987), не состоит в браке, детей нет
Москва
Улица Горчакова
Условия занятости
Полная занятость
Стандартный график
В офисе/На объекте
Гражданство
Россия
Контакты
Телефон
Почта
Будут доступны после открытия
Фото, имя и контакты доступны только авторизованным пользователям

Опыт работы 14 лет и 11 месяцев

    • Август 2020 – работает сейчас
    • 5 лет и 5 месяцев

    Инженер-конструктор 1 категории

    ООО "ПАКС", Москва
    Оказание инженерных услуг в области проектирования электрических систем и их компонентов для воздушных судов.

    Обязанности и достижения:

    Разработка электрической системы и её компонентов для самолётов SSJ-100 и Ил-114-300, включая: - чтение электрических схем жгутов, спецификаций и таблиц соединений; - определение диаметра жгута; - разработка электрических компонентов в 3D (соединителей, кожухов и т. д.), создание каталогов стандартных деталей; - подбор крепежа для установки электрических компонентов; - подбор отечественных аналогов для импортируемых электрических компонентов; - установка кронштейнов, хомутов и т. п. в 3D для крепления электрических проводов; - трассировка проводов в 3D с учётом установленных требований; электрическое подключение компонентов с использованием средств 3D Experience; - выпуск соответствующей конструкторской документации. Предложена новая модель трассировки и крепления электрических проводов для перспективного самолёта SSJ-New. Впервые разработана 3D-модель трассировки и крепления электрических проводов для самолёта Ил-114.
    • Апрель 2013 – май 2020
    • 7 лет и 2 месяца

    Инженер-конструктор 2 категории

    ООО "Прогресстех", Москва
    Оказание услуг в области инженерного проектирования и разработки конструкторской документации.

    Обязанности и достижения:

    Создание чертежей и 3D-моделей элементов тепло-, звукоизоляции самолётов Boeing-787; поддержка производства самолётов Boeing-787 путём анализа и выбора решений производственных проблем; анализ размещения бытового и аварийно-спасательного оборудования на самолётах Boeing-737; расчёт на прочность балок пола самолётов Boeing-747; расчёт на прочность stanchions самолётов Boeing-787; анализ конструкции самолёта Boeing-787-10 на предмет конструкторской совместимости различных инженерных систем; разработка 3D-моделей и сопроводительной документации на элементы тепло-, звукоизоляции перспективного самолёта Boeing-787-10; разработка элементов теплоизоляции гидравлических трубопроводов и силовых электрических проводов; проектирование кронштейнов и электрических перемычек для стабилизатора самолёта Boeing 787-9; проектирование силовых конструкций для крепления электрических проводов и трубопроводов в фюзеляже самолёта Boeing 777; разработка схемы заземления электрооборудования самолёта Boeing 777, установленного в фюзеляже; размещение на самолёте Boeing 777 временного оборудования (в передней кромке крыла; на основных стойках шасси), предназначенного для тестирования первых лётных экземпляров самолёта (Flight Test); разработка программного обеспечения (на языке программирования С++), обеспечивающего вывод на экраны в кабине пилотов информации о состоянии систем самолёта (органы управления, механизация крыла, гидравлическая и противообледенительная системы); анализ электрооборудования, поставляемого сторонними организациями, на предмет соответствия требованиям FAA и Boeing; анализ противообледенительной системы на предмет соответствия общим требованиям безопасности Boeing; разработка мероприятий по снижению стоимости производства самого массового самолёта Boeing 737; разработка конструкции крепления нового кислородного баллона, обеспечивающего кислородом членов экипажа самолёта Boeing 737; размещение электрических компонентов (реле, разъёмы, переключатели) в блоках управления, установленных на панели приборов в кабине самолёта Boeing 737; разработка руководства по ремонту внешних закрылков самолёта Boeing 737; разработка руководства по ремонту стыка обшивок фюзеляжа самолёта Boeing 737; анализ наиболее часто встречающихся повреждений самолёта Boeing 747 на предмет возможности разработки типового руководства по ремонту; разработка руководства по ремонту панелей пола главной палубы самолёта Boeing 747. Успешное завершение всех работ в сроки, установленные заказчиком. Разработка конструкторской документации, направленной на оптимизацию процессов производства самолётов, снижение веса и стоимости изделий.
    • Июль 2008 – октябрь 2010
    • 2 года и 4 месяца

    Инженер-технолог 1 категории

    ОАО "Внуково-Хэндлинг", Москва
    Оказание услуг в области управления аэропортовым комплексом.

    Обязанности и достижения:

    Разработка, построение и согласование технологических графиков обслуживания 64 типов ВС в аэропорту «Внуково» в соответствии с технологиями выполнения работ, анализ действующих графиков и технологий, взаимодействие с руководством предприятий Внуковского аэропортового комплекса и авиакомпаний, разработка инструкций рабочих мест диспетчеров по управлению ресурсами аэропорта, анализ и оптимизация информационных потоков в соответствии с Табелем внутриаэропортовой информации (ТВИ – 2008). Внедрение разработанных документов в производственный процесс аэропортового комплекса.

Условия занятости

  • Подходящие условия занятости
Полная занятость
Стандартный график
В офисе/На объекте

Образование

Обо мне

Дополнительные сведения:

Внимательный, пунктуальный, усидчивый, ответственный, исполнительный; легко обучаюсь, вредные привычки отсутствуют; умею работать как в команде профессионалов, так и самостоятельно; имею опыт участия в совещаниях и непосредственного взаимодействия с заказчиком в ходе заграничных командировок; имею большое желание работать в авиационной отрасли и применять полученные знания на практике; имею загранпаспорт; водительский стаж с 2006 года. Опытный пользователь ПК (MS Office, Adobe Reader, VBA, Internet, E-mail); знание основ проектирования и эксплуатации авиационной техники; опыт работы с конструкторскими программами (Компас-3D, CATIA v5, 3D Experience); опыт расчёта на прочность авиационных конструкций (вручную и с использованием IAS); умение применять требования действующих стандартов при проектировании авиационных конструкций; умение работать с чертежами, 3D-моделями и базами данных; умение читать и разбираться в электрических схемах, спецификациях и таблицах соединений; владение другими программами (ENOVIA, PDM, TeamCenter, C++); уверенное владение английским языком. В своей работе я использовал следующие модули CATIA v5 и 3D Experience: Assembly design; Part design; Generative shape design; Functional tolerancing and annotation; Knowledge advisor; Electrical assembly / part design; Electrical harness assembly / installation; Electrical wire routing; Sketch tracer; Aerospace sheet metal design; Composites design; ENOVIA collaborative lifecycle management.

Иностранные языки

  • Английский язык — разговорный

Водительские права

  • A — мотоциклы
  • B — легковые авто
Фото, имя и контакты доступны только авторизованным пользователям
Похожие резюмеВсе 6 599 похожих резюме
Обновлено 12 ноября
no-avatar
Инженер, инженер-конструктор, работник ОТКз/п не указана
Обновлено 20 декабря
Превью фото соискателя
Инженер-конструктор80 000 ₽
Последнее место работы (8 лет и 6 мес.)Инженер-конструкторМай 1989 – ноябрь 1997
Обновлено в 6:18
Превью фото соискателя
Инженер-конструктор100 000 ₽
Последнее место работы (3 мес.)Машинист экскаватораМай 2022 – август 2022
Обновлено в 7:25
Превью фото соискателя
Технолог, конструктор, инженер100 000 ₽
Последнее место работы (5 мес.)Конструктор по оснасткеФевраль 2024 – июль 2024
Обновлено в 7:10
Превью фото соискателя
Инженер-конструктор100 000 ₽
Последнее место работы (1 год и 3 мес.)Преподаватель-программистСентябрь 2024 – работает сейчас
Обновлено в 6:40
Превью фото соискателя
Инженер-конструктор, Проектировщик100 000 ₽
Последнее место работы (3 года и 10 мес.)Инженер-конструктор, ПроектировщикФевраль 2022 – работает сейчас
Обновлено в 5:48
no-avatar
Инженер-конструкторз/п не указана
Последнее место работы Инженер-технологИюль 2007 – июль 2007
Обновлено 2 декабря
Превью фото соискателя
Инженер-конструкторз/п не указана
Обновлено вчера
no-avatar
Инженер-конструкторз/п не указана
Последнее место работы (4 года)Инженер-конструкторЯнварь 2020 – январь 2024
Работа в МосквеРезюмеСтроительство, проектирование, недвижимостьКонструированиеИнженер конструктор

Смотрите также резюме

Поиск работы
Поиск сотрудников
Производственный календарь

Приложение

qrОтсканируйте QR-код и загрузите приложение. Работа найдется быстрее!

Соискателям

Создать резюмеОбразцы резюмеПоиск работыРабота для студентовСоветыКаталог вакансийКонструктор резюмеСписок компаний по индустриямЗарплаты по профессиямКурсыКаталог кадровых агентств

Работодателям

Разместить вакансиюПоиск сотрудниковНайти стажераТарифыСоветы для работодателейКаталог резюме

Партнерам

Реклама на сайтеРекламный кабинетИнтеграционные сервисыЛоготип SuperJobПартнёрская программа

SuperJob

О компанииКонтактыSuperJob.techНовости сервисаРабота в SuperJobИсследованияЗарплатомерПрофориентацияКалькуляторыКарта сайта

Документы

База данных SuperJobРекламный кабинетАгрегатор образовательных курсовИные документы
Общество с ограниченной ответственностью «СуперДжоб» Г.Москва, ул. Дмитровка М, дом 20 ИНН 7702319337 ОКВЭД 63.11.1 vip@superjob.ru +7(495)7907277 Программа ЭВМ SuperJob и Программные модули включены в Реестр российского программного обеспечения (ПО), реестровая запись № 9280 от 20.02.2021г. Программный интерфейс API SuperJob включен в Реестр российского программного обеспечения (ПО), реестровая запись № 11081 от 20.07.2021г.
© 2000–2025 SuperJob