Москва
Резюме № 31243545
Обновлено 18 марта
Превью фото соискателя

Главный механик, механик, инженер механик

Был больше месяца назад
75 000 ₽
45 лет (родился 10 октября 1980)
Котлас, готов к переезду
Условия занятости
Полная занятость
Стандартный график
В офисе/На объекте
Гражданство
Россия
Контакты
Телефон
Почта
Будут доступны после открытия
Фото, имя и контакты доступны только авторизованным пользователям

Опыт работы 9 лет и 5 месяцев

    • Май 2013 – июнь 2015
    • 2 года и 2 месяца

    Диспетчер

    ОАО «РЖД» ПМС-114, Котлас

    Обязанности и достижения:

    • Составлял графики грузопотоков, определяет способы доставки, вид транспорта. • Заключал договора с транспортно-экспедиционными организациями. • Составлял заявки на арендуемую технику, обрабатывал путевые листы транспортных средств. • Заказывал по заявке локомотивные бригады и отслеживаю их чтобы рабочее время не превышало 12 часов по ТБ. • Работа нашего предприятия заключается в капитальном, среднем и текущем ремонте верхнего строения ж/д пути. • Контролировал и принимал информацию о проделанной работе дорожных мастеров и отчитывался каждую смену перед Ярославлем о проделанной работе. • Принимал телеграммы с Москвы и Ярославля по электронной почте и издавал приказы и распоряжения внутри предприятия. • Работал с программами «РЖД» - журнал окон АСПВО, ГиД УРАЛ и т.д. • Оформлял подвижной состав РЖД всех видов от порожних до гружёных т.к. состав не тронется с станции пока не будут готовы документы на отправку из пункта «А» до пункта «В». • В подчинении было 6 локомотивных бригад, машинисты ж/д машин 22 человека
    • Июнь 2011 – май 2013
    • 2 года

    Главный механик

    ОАО «РЖДстрой» Стройиндустрия завод ЖБК г.Котлас, Котлас

    Обязанности и достижения:

    Обеспечивал бесперебойную и эффективную работу основного оборудования предприятия путем его содержания в соответствии с положением по ТО и ТР согласно графику ППР механического оборудования. В ППР входили компрессорные станции, газовая котельная, бетонно смесительные узлы, станки, грузоподъемные механизмы, ж/д и автомобильная, тракторная техника, железнодорожные подъездные пути. Помогал ремонтировать электродвигателя станков крупных оборудовании занимался переборкой с главным энергетиком и устраняли неисправности электрической части автомобилей т.к. в обороте не было таких двигателей. Обеспечивал надзор за техническим состоянием и безопасной эксплуатацией подъемных установок (кран балки, мостовые краны грузоподъемностью до 10 т. и козловой кран грузоподъемностью 65 т. и 2 Ж/Д крана карьерный и восстановительный для ж/д путей. (Машины самосвалы и экскаваторы, строительная техника и специализированная техника) В общем количестве автотранспорта и ж/д транспорта составляло примерно до 80 единиц. Контролирую своевременное проведение испытаний, осмотров канатов, прицепных устройств, сосуды высокого давления т.к. своя компрессорная станция для нужд завода. Слежу за наличием разрешений и лицензий на применение используемого оборудования. Регистрирую грузоподъемные механизмы и осуществляет технический надзор за их эксплуатацией, согласовывает с органами Ростехнадзора графики осмотра и испытаний грузоподъемных механизмов и обеспечивает выполнение этих графиков. Обеспечиваю безопасную эксплуатацию электросварочного и газорезательного оборудования на предприятии и выполнение работ с применением этого оборудования т.к. заказы выполняли для строительства ж/д моста и автомобильного моста, а так же завод выпускал готовую продукцию железобетонные изделия в больших и разных для заказчика объемов. Строго проводил осмотр сварочных швов на закладные детали пролетного строения. Участвую в годовой заявочной компании по определению потребности необходимого оборудования, запасных частей, материалов, инструментов для ремонтно-эксплуатационных нужд предприятия. Контролирую составление текущих заявок на обеспечение необходимыми для планово-предупредительных и текущих ремонтов материалами, запасными частями, инструментами. При заводе было 5 ж/д путей из них 2 путей повышенные для выгрузки из полувагонов щебня разной фракции и цементовозов (цемента). Проводил 20 часовую программу подготовки водителей, а так же проводил инструктажи по охране труда и ТБ и пожарной безопасности. Заключал договора по всей РОССИИ по запасным частям для станков оборудования, по ГСМ и запчастям автотранспорта и спецтехники) Ставил и снимал с учета технику в органах ГИБДД, РОСТЕХНАДЗОРЕ и военкомате. Принимал и увольнял работников за подписью директора предприятия. В подчинении были механизаторы, слесаря КИПа, слесаря сантехники, машинисты котельной, машинисты компрессорной станции, операторы цементного склада, машинисты ж/д техники, механик автотранспорта, мастера участков и цехов, операторы бетонно смесительного узла, начальник ОТК, инженер по охране труда и ТБ и главный энергетик, численность всего состава доходила до 80 человек в моем подчинении.
    • Октябрь 2008 – январь 2011
    • 2 года и 4 месяца

    Инженер-механик

    ОАО "Ростелеком", Котлас

    Обязанности и достижения:

    • Выпуск подвижного состава автоколонны на линию по установленному графику. • Обеспечивать исправное состояние подвижного состава автоколонны. • Выявлял причины неисправностей, которые вызывают простой автомобилей. • Принимал меры по устранению неисправностей. • Разрабатывал графики ремонта и обслуживания подвижного состава колонны. • Участвовал в оказании технической помощи водителям автомобилей на линии. • Контролировал выполнение правил охраны труда и техники безопасности водителями. • Инструктировал водителей перед выездом на линию. • Осуществлял контроль соблюдения водителями правил движения и эксплуатации автомобилей. • Принимал участие в списании и сдаче агрегатов, автомобилей и шин в ремонт. Обеспечивал внедрение научной организации труда в колонне (гараже). • В подчинение входили участки: Котласский, Верхнетоемский, Вилегодский, Яренский участки (в его состав входили работники начиная с механика гаража заканчивая мастером участка) общее количество сотрудников достигало до 60 человек. • Автомобильный парк достигал до 42 единиц спец техники автомобильной. • Ставил и снимал с учета технику в органах ГИБДД, РОСТЕХНАДЗОРЕ и военкомате. Занимался списанием запасных частей автомобиля и ГСМ, а так же занимался заключением договоров по магазинам автотракторной техники и не выходил за рамки бюджета.
    • Декабрь 2005 – август 2007
    • 1 год и 9 месяцев

    Механик гаража-мастер

    ОАО "Архангельскснтьремонт", Котлас

    Обязанности и достижения:

    • Организовывал выпуск подвижного состава на линию по установленному графику в технически исправном состоянии. • Проводил анализ нарушений водителями правил дорожного движения и причин дорожно-транспортных происшествий. • Следил за обеспечением работникам здоровых и безопасных условия труда, своевременным предоставлением им льгот согласно условиям труда. • Обеспечивал текущий ремонт производственных сооружений, зданий и оборудования гаража • Осуществлял контроль обеспечения горюче-смазочными материалами, своевременного обслуживания и правильного хранения подвижного состава. • Представлял предложения о поощрении лучших работников, наложении дисциплинарных взысканий на нарушителей трудовой и производственной дисциплины, при необходимости наложении материальных взысканий. • Обеспечивал соблюдение работниками норм и правил охраны труда, трудовой и производственной дисциплины, а также правил внутреннего трудового распорядка. • Выписывал путевые листы, а в дальнейшем их обрабатывал. • Заказывал запасные части автомобилей и спец техники по программе автодиллер компьютерная версия. Списывал запасные части и вел их строгий учет как и ГСМ. • Ставил и снимал с учета технику в органах ГИБДД, РОСТЕХНАДЗОРЕ и военкомате. • Доставляли технику с водителем с других регионов страны до места назначения. В подчинении было 25 человек.
    • Август 2004 – октябрь 2005
    • 1 год и 3 месяца

    Помощник машиниста тепловоза

    ОАО "РЖД", Котлас

    Обязанности и достижения:

    08/2004 - 10/2005 ОАО "Российские Железные Дороги", перевозка особо опасных и крупно габаритных грузов Помощник машиниста тепловоза Что выполнял • Подготавливал тепловоз к поездке: • Проверял ходовую часть, исправность дизель-генераторной установки; • Должен был убедиться в наличии масла, топлива и воды в системе; осматривает аппаратуру в высоковольтной камере; перед запуском двигателя должен убедиться, что около него никого нет; прогревает двигатель до 35-40° и только после этого приводит тепловоз в движение. • Проверял правильность сцепления тепловоза с головным вагоном поезда. • Обслуживал его во время следования, на стоянках. • Наблюдал за работой тепловоза, производит необходимый служебный ремонт. • Подготавливал тепловоз для сдачи в депо. • Определял рациональный режим движения поезда.

Условия занятости

  • Подходящие условия занятости
Полная занятость
Стандартный график
В офисе/На объекте

Образование

Обо мне

Дополнительные сведения:

Пунктуальный, целеустремленный, находчивый, очень люблю работать и зарабатывать... В объявлении обо мне указано мало, прошу откликнутся для отправки моего резюме и копии документов на электронный адрес указанный в теме. Жду от Вас положительного решения. Спасибо!

Водительские права

  • A — мотоциклы
  • B — легковые авто
  • C — грузовые авто
Фото, имя и контакты доступны только авторизованным пользователям
Похожие резюмеВсе 2 похожих резюме
Обновлено 8 октября 2015
no-avatar
Руководитель АТП, инженер по БДД, механикз/п не указана
Последнее место работы (6 мес.)Инженер по БДДНоябрь 2014 – май 2015
Обновлено 6 ноября 2019
no-avatar
Слесарь буровых установок, оператор харвестера-форвардера, техник-механик70 000 ₽
Последнее место работы (1 год и 5 мес.)Водитель категории ВАпрель 2018 – сентябрь 2019
Работа в МосквеРезюмеТранспорт, логистика, ВЭДМетрополитенГлавный инженер-механик

Смотрите также резюме

Поиск работы
Поиск сотрудников
Производственный календарь

Приложение

qrОтсканируйте QR-код и загрузите приложение. Работа найдется быстрее!

Соискателям

Создать резюмеОбразцы резюмеПоиск работыРабота для студентовСоветыКаталог вакансийКонструктор резюмеСписок компаний по индустриямЗарплаты по профессиямКурсыКаталог кадровых агентств

Работодателям

Разместить вакансиюПоиск сотрудниковНайти стажераТарифыСоветы для работодателейКаталог резюме

Партнерам

Реклама на сайтеРекламный кабинетИнтеграционные сервисыЛоготип SuperJobПартнёрская программа

SuperJob

О компанииКонтактыSuperJob.techНовости сервисаРабота в SuperJobИсследованияЗарплатомерПрофориентацияКалькуляторыКарта сайта

Документы

База данных SuperJobРекламный кабинетАгрегатор образовательных курсовИные документы
Общество с ограниченной ответственностью «СуперДжоб» Г.Москва, ул. Дмитровка М, дом 20 ИНН 7702319337 ОКВЭД 63.11.1 vip@superjob.ru +7(495)7907277 Программа ЭВМ SuperJob и Программные модули включены в Реестр российского программного обеспечения (ПО), реестровая запись № 9280 от 20.02.2021г. Программный интерфейс API SuperJob включен в Реестр российского программного обеспечения (ПО), реестровая запись № 11081 от 20.07.2021г.
© 2000–2025 SuperJob